ちょうど昨日のブログで
自動車の話題をしたからか、
朝からスゴイ一報が届きました。
（まだ協議の段階でしょうが）

【日経特報】ホンダと日産が経営統合へ　持ち株会社設立､三菱自動車の合流も視野https://t.co/6t60687TXk

3社が統合すれば販売台数は800万台超。技術力など経営資源を結集し、世界3位グループへの浮上を目指します。 pic.twitter.com/pKsA7W7O6V

— 日本経済新聞 電子版（日経電子版） (@nikkei) December 17, 2024

なお、その昨日のブログ記事に
カッコ書きでチラっと追記
しましたが、もしかすると
日本中の社長さんたちが
ランチェスターなど勉強せず、
移動時間などを気にもせず
営業範囲を広げまくると、
自動車会社（関連会社も）の
業績はアップするのかも。

＊そんなのダメですからネ！
　（後述も★）




さて、冒頭のスゴイ一報に、
午前中のＺＯＯＭミーティングで
こんなやり取りがありました。

「（ランチェスター経営からの）
　上場企業１人当りの
　経常利益での数字だと、























　日産自動車とホンダと
　三菱自動車との
　数値を足せば、
　トヨタ自動車を超えるヨ！」

え〜っ、何のこと！？っと
取り出して見てみると、

「確かに・・・笑！」























＊トヨタ自動車、1,829万円
　日産自動車　　　523万円
　ホンダ　　　　　834万円
　三菱自動車　　　735万円
　（2024年7月）

失礼しました。

こんなバカなやり取りで
盛り上がるほど、年の瀬で
バタバタ多忙な状況でした。
お騒がせいたしました。

もちろん、この数値は
（他の各「利益表」なども）
そんな単純に足し合わせて
計算できる訳ありません。






















＊この各「利益表」に関して、
　「計算が解らない」とか
　「見たこと聞いたことない」
　との社長様は↓是非ご参加を！
　年末１２月２８日（土）
　１４時半から開催予定の
　竹田先生・年末特別セミナー
　【生産性を高めて業績を良くする法】
　（リアル参加者は定員間近）




ちなみに、決算時期の
「従業員数」と異なりますが、
ザックリ現時点の従業員数で
計算すると【７１１万円】。
まだまだ、トヨタ自動車には
追いつきません。

さて、今回のスゴイ一報は
どうなることやら・・・・




★蛇足ながら、途中の
「日本中の社長さんたちが
　ランチェスターなど勉強せず」
　をもっと深掘りして、
「中小企業の社長さんたちが
　（特に飲食業関係者）
　竹田ランチェスター経営
　など勉強せず」ならば、
　皆さん高級車を買い放題で、
　自動車会社（関連会社も）の
　業績はアップするのかも。
（そんなのもダメですからネ！）