ランチェスター法則応用の
「弱者必勝経営戦略」再確認

竹田ランチェスター
「基礎の基礎」勉強会

「最新（２０１６年）の利益データ」
を検証しながら・・・

ランチェスター法則を応用する
対象の「経営」それ自体の内容と、
その経営を実行する手順とを
表した「竹田ビジネスモデル」を、
この勉強会では再確認していきます。

特に６日（土）は、竹田先生から
直後の質問形式セミナーに参加する
前に、まずは押さえておくべき
ポイントを再確認する必要があります。　

初心者の方は参加必須です。

との予定だった勉強会ですが、
初心者の方が誰も参加せず
なので、大方向転回！？














「最新（２０１６年）の利益データ」
を検証していたら・・・

どうも不可解な数値が並んで、
理解に苦しんでしまいました。

例えば・・・

セブンイレブン　　3,188万

ローソン（連）　　　　823万

ファミリーマート　 1,264万

ミニストップ（連）　　196万

このように、単独決算と
連結決算を混合されて
比較させるとは？？

今までも口に出してまでは
言えなかったのですが、
ついに今年は、

トヨタ自動車（連）　853万

日産自動車　　　　1,719万

ホンダ　　　　　　　　265万

　・　　　　　　　　
　・
　・
　・

と、世界一のトヨタのみが
連結決算なので、日産に
大差って・・・ね？

この点を竹田先生に以前、
お尋ねした際には、

「出来るだけ単独決算を
　公表している企業は
　それを掲載するようにしてる。
　どうしてもダメな場合は、
　その業界や似た企業で
　比較しやすいようしている」

とのことでした。

であれば実際、全ての
自動車メーカーで、連結の
数値で分析しないと・・・

勉強会などでは、ここまで
しないと、この利益データを
用いて、いろいろと言及する
のは以ての外かもです。
また、本などで取り上げる
とかは論外でしょうか。















他にも、単独で黒字なのに
連結で赤字の企業を、
敢えて連結のデータを
掲載されたり・・・
その逆もあったり・・・

もっと不可解なのは、
掲載されている中で一番、
売上高が少ない企業が、
意図的に赤字とされている
のでは無いかと・・・















とは言え、ほんの少数で、
何気に見比べるのには
支障がありません。
ただ、少数の企業ですが、
謎が深まるばかりでした。

それを事前に勉強して、
直後のセミナーに挑もう！
・・・との思いです。

乞うご期待を！
（逆に、返り討ちを喰らうか？）